Τα μπλοκ τερματικών με κρύο είναι ένα από τα βασικά στοιχεία στα τερματικά μπλοκ και εάν δεν υπάρχει αρκετή πίεση επαφής κατά τη χρήση, ακόμη και το καλύτερο αγώγιμο υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λειτουργία. Αυτό συμβαίνει κυρίως επειδή εάν η δύναμη επαφής είναι πολύ χαμηλή, θα υπάρξει μετατόπιση μεταξύ του καλωδίου και της αγώγιμης πλάκας, με αποτέλεσμα τη ρύπανση οξείδωσης, την αυξημένη αντίσταση επαφής και την υπερθέρμανση.
Οι ακροδέκτες που πιέζονται με κρύο μπορούν να δημιουργήσουν μια πραγματική δύναμη επαφής έως και 75 0 n εφαρμόζοντας μια ροπή 0,8nm στη βίδα και το μέγεθος αυτής της δύναμης είναι ανεξάρτητο από τη διατομή σύρματος. Ως εκ τούτου, η χρήση των ακροδεκτών πλαισίων πρεσβείας έχει μια σύνδεση που δεν επηρεάζεται από κανένα περιβάλλον, με μεγάλη περιοχή επαφής και υψηλή δύναμη επαφής. Η πτώση τάσης στο σημείο επαφής είναι επίσης μία από τις κλίμακες για τον εντοπισμό της ποιότητας του τερματικού μπλοκ.
Οι ακροδέκτες που πιέζονται με κρύο μπορούν να εφαρμόσουν πολύ μικρή ροπή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και η πτώση τάσης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας είναι ακόμα μεγαλύτερη ή χαμηλότερη από το απαιτούμενο όριο. Ταυτόχρονα, η εφαρμοσμένη ροπή ποικίλλει ευρέως και η πτώση τάσης παραμένει σχεδόν αμετάβλητη. Επομένως, αν και η ροπή που εφαρμόζεται από διαφορετικούς χειριστές ποικίλλει, δεν επηρεάζει την ποιότητα της σύνδεσης. Πρόκειται για μια άλλη απόδειξη της αξιοπιστίας της χρήσης πλαισίων πρεσβείας για τερματικά καλωδίωσης.
Η συνάρτηση αυτο-κλείδας των ακροδεκτών που πιέζονται με κρύο είναι σημαντική μόνο όταν η δύναμη επαφής εφαρμόζεται επίμονα στο σύρμα. Η χρήση πλαισίων πρεσβείας για τερματικά καλωδίωσης έχει μεγάλη αξιοπιστία από αυτή την άποψη. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σφίξιμο της βίδας, η γλώσσα με σπείρωμα στο πλαίσιο του καλωδίου εμφανίζεται, δημιουργώντας μια δύναμη αντίδρασης στη βίδα. Η μεταβολή της διαμέτρου του καλωδίου που προκαλείται από τη θερμοκρασία αντισταθμίζεται από την ελαστική επίδραση του ίδιου του πλαισίου, οπότε δεν χρειάζεται να σφίξετε ξανά τις βίδες.
Ο ακροδέκτης που πιέζεται με κρύο υπόκειται σε δοκιμή γήρανσης 168 ωρών σε περιβάλλον 130 βαθμών για το πλαίσιο συμπέρασμα, ακολουθούμενο από δοκιμή κραδασμών 168 ωρών στις 20 φορές την επιτάχυνση βαρύτητας. Μετά την ολοκλήρωση αυτών των αυστηρότερων δοκιμών από το VDE0611, η δύναμη έλξης του καλωδίου από το πλαίσιο του πνεύμονα ήταν ακόμα έξι φορές υψηλότερη από την καθορισμένη τιμή του VDE0611, ενώ η πτώση τάσης παρέμεινε αμετάβλητη.
Οι ακροδέκτες καλωδίωσης με ψυχρές πίεσης υιοθετούν τα πλαίσια σύρματος χωρίς συντήρηση. Πολλοί περιβαλλοντικοί παράγοντες, όπως η θερμοκρασία, η υγρασία του αέρα κ.λπ., επηρεάζουν την αεροπορική στεγανότητα του τερματικού μπλοκ κατά τη διάρκεια των ετών. Ως εκ τούτου, το τερματικό μπλοκ πρέπει να έχει τη δυνατότητα να αντέχει σε ανεπιθύμητους περιβαλλοντικούς παράγοντες. Σύμφωνα με τους κανονισμούς του DIN41640 και της πρακτικής εμπειρίας, έχουν διεξαχθεί δοκιμές για να αποδειχθεί ότι ακόμη και όταν συνδέονται τα ευέλικτα καλώδια χωρίς να πάσχουν από ακροδέκτες, το πλαίσιο πρεσβείας μπορεί να διατηρήσει την απόδοση της αεροπορικής στεγανότητας.
